Проблема: не заводится автомобиль Хендай Гетц. Машину таскали из сервиса в сервис, меняли датчики, в итоге даже отключили иммобилайзер - хватило только на 2 дня и опять не заводится. В итоге мы были четвертой по счету мастерской, куда притащили бедный Getz.

Решение: хочется начать с нескольких гневных строк в адрес предыдущих "мастеров" в кавычках, особенно тех, кто пытался вылечить и завести Hyundai Getz отключением иммобилайзера : когда у вас заболит рука или нога и вы придете к врачу, то по вашей логике, ему тоже не надо искать истинную причину болезни, не надо исследовать и т.д. - ампутировать вам руку к чертям собачьим и все дела! Так что ли надо работать?!
Если чего-то не понимаете или не можете что-то исследовать, диагностировать и установить истинную причину, то вместо того, чтобы что-там отрезать, отключать и т.д., подумайте лучше о смене профессии.
Так же плохо, когда от непонимания, что и как работает в машине, ставят диагноз: иммобилайзер не видит ключ, хендай гетц не заводится якобы из-за этого. Про это безобразие мы уже писали ранее, кому интересно, можно ознакомиться со статьей. Подробнее...
 Ну вот теперь пар выпустили, можно и рассказать о ремонте и запуске автомобиля :-).
К нам машина попала уже со снятым и разобранным блоком управления двигателем (ЭБУ). Родной ЭБУ  пытались перепрограммировать - чтобы отключить иммобилайзер и завести Hyundai Getz, надеясь, что дело в нем. Потом сказали, что блок сгорел и владелец по их совету автомобиля купил б/у блок управления двигателем от такого же гетца. 

Внимание! На самом деле отключить иммобилайзер на Хендай Гетц и правда возможно. Делается это программно. Для этого нужно выполнить процедуру перепрограммирования блока управления. Прочитать об этом в нашей статье по ссылке → чип-тюнинг Хендай. Только делать это нужно не по принципу где дешевле, а у профессионалов, например  ИммоБокс в Нижнем Новгороде, где профессионально занимаются иммобилайзерами. Иначе можно так же "попасть" на покупку нового блока управления двигателем...

Именно по тому, что в старый ЭБУ уже лазили до нас, принято решение не разгребать там то, что наворотили другие, а заняться адаптацией к автомобилю б/у блока управления с сохранением штатного иммобилайзера и прежних ключей зажигания.
б/у блок управления двигателем хендай гетц и родные ключи зажигания
В итоге работа была сделана, донорский блок управления установили в хендай гетц, и запрограммировали в него родные ключи иммобилайзера. Чип-ключ: зачем в ключе нужен чип?
Идем далее, проверяем: ключи запрограммированы, высветилась иконка с ключиком и машинкой на приборной панели, что означает, что чип ключ прочитан и принят иммобилайзером, но гетц не заводится, значит ещё не всё... Тем самым косвенно подтвердилось то, что изначально проблема не запуска была другой, а то кинулись отключать иммобилайзер на многострадальной машине, и хватило такого "ремонта" только на 2 дня.
Продолжаем диагностику - не тупое считывание ошибок сканером, а именно поиски тех неисправностей, которые влияют на запуск двигателя. И датчики некоторые уже меняли до нас, например датчик положения коленвала и датчик распредвала - результата не было.
Неужели нельзя просто снять параметры и посмотреть, жив датчик или нет? Да, для этого надо думать и какое-никакое оборудование...
Вот например, мы сняли осциллограмму датчика коленвала непосредственно в ЭБУ, видно, что датчик жив.
осциллограмма датчика положения коленвала хендай гетц

Понятно, что можно пол машины поменять наугад за счет клиента, но это уже наглость. Жаль, что за такой ремонт и за такую, с позволения сказать, "диагностику" платит клиент... Логично было бы, чтобы такая слепая и наугад замена датчиков и деталей по кругу, осуществлялась за счет горе - мастера, глядишь и поубавилось бы их в природе...

В конечном итоге неисправности были выяснены, произведены необходимые замены и  вот он результат - наконец то хендай гетц завелся!
панель приборов заведенный хендай гетц

Ну что можно сказать в конце этой истории, и чем подытожить хронику одного ремонта и запуска хендай гетц, где иммобилайзер оказался не причем?
Желаю всем в жизни, во всех её областях, иметь дело только со специалистами: от врачей до мастеров, которые будут думать и лечить, прежде, чем что-то ампутировать и отключать.
Запись на работы с иммобилайзерами, изготовление ключей зажигания и чипов для автозапуска автомобилей Hyundai в нашей мастерской в г.Нижний Новгород по телефонам: 8(903)-602-64-06; 414-64-06.

ВЫБОР АВТОМОБИЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ ПО МОДЕЛЯМ АВТО

  • Если не нашли свой ключ - вам сюда
  • Ключи для мотоциклов
  • Alfa Romeo (Альфа Ромео)
  • Audi (Ауди)
  • BMW (Бмв)
  • BYD (Бид)
  • Cadillac (Кадиллак)
  • ChanGan (Чанган)
  • Cherry (Черри)
  • Chevrolet (Шевролет)
  • Citroen (Ситроен)
  • Chrysler (Крайслер)
  • Daewoo (Дэу)
  • Daf (Даф)
  • Daihatsu (Дайхатсу)
  • Datsun (Датсун)
  • Fiat (Фиат)
  • Ford (Форд)
  • Great Wall (Грейт вол)
  • Honda (Хонда)
  • Hyundai (Хундай)
  • Infiniti (Инфинити)
  • Iveco (Ивеко)
  • Isuzu (Исузу)
  • Kia (Киа)
  • Lada (Лада)
  • Land Rover (Ленд ровер)
  • LDV (ЛДВ)
  • Lexus (Лексус)
  • Man (Ман)
  • Mazda (Мазда)
  • Mersedes Benz (Мерседес)
  • Mitsubishi (Митсубиси)
  • Nissan (Ниссан)
  • Opel (Опель)
  • Peugeot (Пежо)
  • Porsche (Порше)
  • Renault (Рено)
  • Rover (Ровер)
  • Saab (Сааб)
  • Scania (Скания)
  • Seat (Сеат)
  • Skoda (Шкода)
  • SsangYong (Санг Йонг)
  • Subaru (Субару)
  • Suzuki (Сузуки)
  • Toyota (Тойота)
  • Volvo (Вольво)
  • Vaz (ВАЗ)
  • VW (фольксваген)